乗り込んでエンジンをかけた瞬間に気がつくだろう
カラダとココロにダイレクトに伝わるビリビリ感、その刹那に
とんでもないクルマに身をゆだねている…ときっと思うはずだ
これは”GT3”でないと、触れることはできない、感じることが出来ない本当に独特な世界観なんだだろう
アクセルを踏む右足とリンクして放たれる超高回転フラット６NAのビリビリとした甲高い咆哮。
それは、機械が歌う最高の旋律。
五感を研ぎ澄ませ。4.0L自然吸気の絶唱を、圧倒的なパフォーマンスをその身体で受け止める
まるで脳天突き刺すように飛び込んでくる圧倒的なドライビングエクスペリエンス
決して乗りにくいことはないが
きっと一朝一夕じゃ、完璧には手懐けられないと思うだろう、そのフィーリング
こんな車があっていいのだろうか
きっとこのクルマのステアリングをにぎり、走り出せばそう思わず口にするだろう
まさにレーシングの世界がストリートに降りてきた、そんな世界観がこのクルマには存在しているのだ
搭載される、ポルシェにおけるレーシングカーの技術をフルに注入されたGT3の魂
至高の 3,799cc の水平対向6気筒自然吸気エンジン
NAの4リッターながら475psと440Nmという圧倒的パフォーマンスを生み出し
レッドゾーンは脅威の9000rpmという
レーシングカー譲りのハイパワーな高回転型ユニット
そして独特なRRレイアウトの後輪駆動の動き
RRのネガを知り尽くすたポルシェだからこそ実現できた、異次元の切れ味鋭いハンドリング
計算されつくした空力の優れたボディ
リアアクスルステアによりリアがどっしりと安心感のある動き
安心感をもって踏み込めるブレーキ性能、計算されつくした空力の優れたボディ
コーナーひとつひとつを駆け抜けるのが、楽しくて仕方がない。
そしてコーナーを抜けアクセルを踏み込む。
RRレイアウトにリア305という極太タイヤが生み出す絶大なトラクションで
背中を蹴飛ばされる様に加速していき、景色は後ろへと一気に吹っ飛んでいく
それと共に響き渡るのは鼓膜震わすフラット６NAのレーシングサウンド
アクセルを踏み込んでいけば、回転数が高まるほどにシャープさを増し
迫力のサウンドとともに一気にメーターの針は7000rpm、そこから更に8000rpm、さらに9000rpmへと駆け上がっていく
それを2ペダルミッション、人の手では到底かなわない電光石火のシフトスピードを誇る”PDK”
バンッ！と炸裂音を放ちながら一瞬でシフトチェンジ
そしてまた続く、 放たれる力強くも甲高く、とにかく官能的なハイトーンサウンドを響かせ続ける
この刹那、カラダとココロに伝われるビリビリ感…
そう、そこにあるのは脳天突き刺すようなドライビングエクスペリエンス
そして一朝一夕じゃ、完璧には手懐けられないそのフィーリング
これは公道を駆ける、純血のレーシングスピリット
それを、ストリートでも、クルージングでも、もちろんそのままサーキットでも楽しめて
このクルマの実力をより引き立てられるドライバーになろうと思わせてくれる
そんなドライバーズファーストな絶妙な味付けに仕立て上げられている
さすがポルシェの技術力と、走りに対する哲学と言えましょう
このクルマは日常と非日常を繋ぐ
”トクベツな快感”への扉”
GT3を駆り出し、流れる景色とともに、レーシングな世界にダイブしていく
退屈な日常なんて、GT3で一気に置き去りにしてやろうじゃないですか
991.1 GT3のスタイリング
大きくあいたバンパー開口部やダクト、リアにそびえ立つ大型ウィング。
”走りに振り切ったマシン”と、ひと目でわかるレーシーで戦闘的なエクステリア。
見た目だけではない、その実力は間違いなくホンモノだ
それは絶対王者GT3の「風格」
991.1 GT3は、サーキット生まれのアスリートとしての「圧倒的な安定感」と「洗練された機能美」が何よりの魅力。
GT3は通常カレラより幅を拡大したワイドボディを採用。
ターボモデルとは異なり、リアフェンダーにエアインテークが無いのが一つのポイントだろう
穴のない滑らかで巨大なリアフェンダーが作り出す
筋肉質でエレガントな局面が独特なヒップライン
”クリーンなワイドボディの美学”
これは、911 GT3ならではの特権的な美しさだ。
またGT3の足元にはセンターロックホイールを採用しているのもポイントだ
レーシングカーと同様の1つの大きなナットで締め付けられるそのスタイル
これが視覚的に、純粋なレーシング直系の生まれであることを無言で物語る
”プロフェッショナルな道具感”を演出するのだ。
そして空力と一体化したリアウィング
GT3のリアウィングは、エンジンフードやダックテール形状のベース部分と一体感のあるデザインで構成。
まさに「メーカーが作り出したの完成された空力兵器」といった趣
空力特性をしっかり生かした高速域でのスタビリティの高さを視覚的にも感じさせます。
リアに積まれるエンジンは、カレラシリーズが使う3.8Lの直噴ユニットをベースとする3.8Lの自然吸気のフラット６エンジン。
しかしながら、その中身は全くの別物。各部にGT3専用にパワーアップをするためのチューニングが施される
その内容は鍛造ピストン、チタンコンロッド、ロッカーアーム式バルブ駆動の採用などなど
エンジン内部に徹底的に手が入れられて最高回転数9000rpmという超高回転型にしつけ直された。
その出力は475ps、トルクは44.9kgmを発生する。
4000rpm辺りから音とレスポンスがさらに研ぎ澄まされ
7000rpmオーバーまで突き抜けるように一気にパワーを開放させるだけでも官能的
だがGT3はその先でさらにサウンドが甲高く変化、レブリミット9000rpmまで刺激的な音を放つ
鼓膜を震わせる金属的な高周波サウンドは
他のクルマには味わえない「麻薬的」な魅力があります。
RRの強烈な蹴り出し感、絶大なトラクション。そしてしばし猟奇的なくらいな超高回転型エンジン
これがGT3のエンジンの魅力
5連メーターの中央にタコメーター。
そのレッドゾーンは9000rpmから。いかに高回転型であることがわかるだろう。
動力性能は、0-100km/hの加速を3.5秒完了し、トップスピードはは315km/hをたたき出す。
トランスミッションは7速PDK。
これもGT3専用セットが施され軽量化やローギアード化、専用の変速プログラムが与えられており、電光石火のシフトスピード、クロスしたギア比。
まるでレーシングカーの様な超絶レスポンスのシフトアップ・ダウンを見せつける
加速していくときのそのサウンドはさながらサーキットを駆け抜けるGT3カップそのものだ
その走りを支える足回り、オールアルミのサスペンションは純正でもトーとキャンバー、車高調整ができる本格的な物。
調整式の大型の固定式リアスポイラーを備えた、好戦的なスタイルはもちろん空力にも寄与。
しっかりとダウンフォースを生み出しハイスピードでのコーナリングでもしっかりと車体を押さえつける。
アルミ素材の採用などで軽量化されたシャシーには、電子制御式デフを使ったPTV Plus、そしてリアホイールステアが搭載される。
そこから生み出されるハイスピードでも意のままに操れるコーナリング性能
まるでRRのネガをしっかりと打ち消し、コーナリング世界最強ともいえる鋭いレスポンスをみせる
エクステリア、空力を意識したボディワークに、センターロック式の20インチ鍛造ホイールが装着される
見た目も中身もレーシングカーの血統であることを主張する。
黒を基調にまとめられたインテリアに、ステアリングなどの随所にアルカンターラが用いられる
レーシーなテイストが用いられたインテリア。
ドアを開けたその瞬間から、走り気持ちをより盛り立てくれます
程よくタイトでその気にさせるが、けして過度な緊張感ではなく、妙にしっくりくるドライバーズシート。
よりレーシーを求めれば、カーボンバケットシートという選択もあるが、このGT3は日常と非日常の架け橋に留める選択をしている
シートは18WAYの電動調整機能が備わるアダプティブスポーツシートをチョイスしているのがポイント。
シートヒーターも完備していますので、寒い時でも快適にドライブできます
レーシングイメージ全開な、純正オプションのカーボンバケットではありませんが
逆に言うと気張らずにサッと乗り込めて、気軽にそのエンジンを楽しめる魅力があるということ
気合を入れすぎない程度、気軽に快適にそのレーシングスピリットを味わえる仕様になっています。
硬派なイメージなGT3ですが、その乗り味は硬いながらもしなやかで質感の高いもの
それは普段の街乗りやロングツーリングすら、快適にこなせそうなテイストなのです。
フロントのボンネット下がラゲッジスペースに充てられる。容量は125リッター。
それに加えて後席がないので、そちらも荷物スペースとして使えます。
それこそ、ちょっとした旅行ならしっかりこなしてくれますよ
フロントリフターも完備していますので、出先での段差なども余程のことでない限りはクリアできます
レーシングを全開で楽しむってのもいいですが、
グランドツアラーとしてGT3を選ぶっていうのも、カッコイイ選択だと思いますよ
その志、作り出された目的はただ一つ。
それはレーシングな世界へと誘う
”日常と非日常の架け橋”
であること
ポルシェレーシング直系で生み出されたこの一台
その走る姿は、見る者の心を焦がし、操る者の心を鷲掴みにする。
911GT3操る時、ドライバーが体感するのは、手に汗握る非日常の緊張感と高揚感。
圧倒的なドライビングエクスペリエンス
GT3を駆り出し、官能的なフラット６サウンドを響かせ、一気に流れる景色とともに ”退屈な日常を置き去りにする
「あぁ、この瞬間の為にこのクルマがあるんだ！！」
きっと、思わずそう叫んでしまうだろう
ポルシェの誇るレーシングテクノロジーとスピリット
それを存分に味わえる極上のドライビングエクスペリエンスを体感したいのなら
このクルマしかないでしょう。
◇◆お知らせ◆◇◆
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当店は地元川口市出身のレーシングドライバー 野中誠太選手を応援しています！
【野中誠太選手プロフィール】
・2000年生まれ／埼玉県川口市出身
・2021年 FIA-F4日本選手権 シリーズチャンピオン（6勝）
・2024年 スーパーフォーミュラ・ライツ シリーズ3位
・2022年よりSUPER GT・GT300クラスに参戦（2024年：シリーズ9位／埼玉Green Brave）
・2025年 全日本スーパーフォーミュラKDDI TGMGP TGR-DC、SUPER GT 埼玉Green Brave、
SUPER 耐久 埼玉Green Brave、GTアジア TOYOTA GAZOO RACING INDONESIA参戦中
