”走り”を堪能するプリミティヴな刺激
PORSCHE 718 Spyder ’20
低くワイドに構えた力強さ、GTシルバーが魅せるスパイダーボディの優雅な美しさ 相反する魅力を兼ね備えたスパイダー特有の魅力的なエクステリアは 一度目にしたら忘れる事なんてできない
そして、そこから放たれるのは至宝のフラット6NAから響き渡るサウンドとアドレナリン吹きだす、シャープでリニアな力強い加速 それをMTで自らの手で操るからこそ、得られる独特のドライビングプレジャー。
それは他には代えられないプリミティヴな体験 2020年代、電動化、自動化が進み、残る純ガソリンのスーパースポーツにおいてもオートマチックが主流となっている昨今においては ”自らの手で操れる” というのは、他には代えられない、何よりの魅力と言えるでしょう
高剛性で軽量なシャシー、足回りの部品にも専用品が多くつかわれ、そこから生まれるハンドリングは 切れ味バツグンでありながら、ドライバー自らがコントロールしている実感が強く、思った通りのラインを気持ちよくトレースでき自然なフィーリング コーナーをあけてアクセルを踏み込めば、ミドシップレイアウトらしく背中に直に伝わってくるフラット6エンジンの鼓動と共に、蹴りだすような加速を見せる
そしてそれはオープンエアーの風と共に堪能し、風のように駆け抜けることもできる
そう、これは正統派かつ理想的なスパイダー フラット6をオープンエアー×MTで操り 望みのままに、想うままに、駆け抜ける これはPORSCHEが創り出した、極上のドライビングエクスペリエンス
GTシルバーのエクステリアにコーディネートするインテリアは
Interior package Spyder Classic をチョイス
ボルドーレッドとブラックのコンビネーションがきいたインテリアととなり、レザーインテリアに加えてドアパネルやセンターコンソールなどがアルカンターラになるスポーティであり高級感あふれる仕様
そしてスパイダーの文字が主張するそのシートには 軽量カーボンのフルバケットシートをチョイス フラット6NA×ミドシップレイアウト×6MTの実力を存分に味わうには最高のインテリアと言えましょう
そのコクピットに乗り込み、バケットシートに体を預ければ ステアリングを握る。
その手の向こう、中央に「Spyder」のロゴ入りエンジン回転計が配置されたメーターパネルが目に飛び込んでくる
レッドゾーンは8000rpmから始まる。それは高回転型パワーユニットの搭載を示す証だ
搭載される魂とも言えるエンジンは 3995cc 水平対向6気筒 自然吸気エンジン
最高出力420PS/7600rpm 最大トルク42.8kgf・m/5000-6800rpm のスペックを誇る
これは3.8リッターNA 6気筒を積んだ先代981型「ボクスター スパイダー」と比べると45psのパワーアップを達成している
このエンジンは現行型911の3リッター6気筒ターボをベースにした新開発のエンジンで 低回転からパワフルでシャープ。
アクセル操作にリニアなフィーリングで力強い加速、思わずゾクっとするような動力性能を発揮するとともに 最新の燃料噴射システムや、軽負荷走行時には6気筒の内の3気筒を休止するフラットエンジン初の気筒休止機構を搭載したりと燃費や環境に配慮した進化もしている
昨今、環境に配慮をしなければいけない時代の中、NAエンジンでできる事全てをやっていると言っても過言ではないでしょう
そして組み合わせるのは6速のマニュアルトランスミッション！
至宝のフラット6のNA、それをMTで自らの手で操るからこそ、得られる独特のドライビングプレジャーは他には代えがたい魅力を持ちます
シフトフィーリングはショートで軽く操作でき、オートブリッピングも備えてますので、完璧なシフトダウンが可能！気軽に心地いいMTドライブが出来ますよ♪
スパイダーは足まわりにも可能な限りGT3譲りのパーツを多用するなどシリーズのトップパフォーマーらしい構成 コーナリング性能は飛び抜けており、機械式リアLSDとトルクベクタリングも備わり、 その足元には軽量・高剛性を誇る20インチホイール。
その靴にはミシュラン・パイロットスポーツ カップ2というウルトラハイパフォーマンスタイヤを履き 絶大なグリップ力をドライバーに見せつける
それでもその動きには電子制御のアシスト感はほとんどなく ドライバー自らがコントロールしている実感が強い自然なフィーリング。 あくまでドライバーが主役なのだ。
望むまま思いのままに駆け抜けることが出来る 格別なドライビングプレジャーとエモーショナル、至福の時間を創り出してくれます。
正統派かつ理想的なスパイダー GTシルバーにソフトトップはボルドーレッド。
スパイダー特有の低く構えたスタイリングを強調させる ひとたびソフトトップを開けば、特徴的なスパイダーのボディからはスパイダークラシックのボルドーレッドのインテリアがトクベツ感を演出する 低くワイドに構えた力強さ、優雅な美しさ、相反する魅力を兼ね備えたエクステリア
その金属感の強いシルバーとボルドーのコーディネートが織りしうまれるシャープで妖艶な雰囲気は 街ゆく人々から羨望の眼差しを受ける事間違いなしでしょう
走り出せば切れ味鋭く抜群なハンドリングに、響き渡るフラット6NAのサウンド 望むまま思いのままに操ることが出来るマニュアルトランスミッション
そしてそれを風と共に駆け抜けられるオープンエアーの特権
それらが合わさり、スパイダーは格別なドライビングプレジャー、ドライビングエモーショナル、至福の時間を創り出す。
”走り”を堪能するプリミティヴな一台はいかがですか？