AMGが創り出す、Sクラスの1つの理想形
Mercedes‐AMG S63 4MATIC＋ long ’17
”AMG”のスリーレターが与えるもの、それは速さやスポーティーさだけではない。
これはAMGが創り出す、Sクラスの1つの理想形ではないだろうか
常に時代の先端を行くSクラス。安全・先進装備はもちろん、豊富な快適装備を備え、エクステリア・インテリア共に過剰なまでに豪華に装った。
その威風堂々とした姿はフラッグシップサルーンとして第一級のものだ
その乗り味も、威風堂々としたフラッグシップたるもの
コンフォートモードを選択し、穏やかなアクセルワークで走らせれば、トルク感が急激に高まるようなトリッキーさなどなく、とにかくリニアで素早い加速を見せる。
AMGモデル特有の”スポーツしてるぜ”っていうゴツゴツ感なんてなく、多少の芯があるものの、乗り味はしっとり滑らか。同乗者を不快にさせる事なんて全くない。 フ
ラッグシップサルーンとしてのジェントルな振る舞いは、まさに世界の第一級だ。
だがしかし、ひとたびモードをスポーツに切り替えれば、車格を忘れるほどのアグレッシブなパフォーマンスを見せる。
先ほどまではジェントルだったV8ツインターボエンジンはアクセルによりレスポンシブなフィーリングに変わり
612psのパワーと91.8kg・mもの超強大なトルクで2.2トンもある車体をものすごい勢いで加速させ、気がつけばメーターの針はとんでもない数値を指している
そう、このクルマはAMGが創るフラッグシップサルーン
並みのスーパーカーに引けを取らない実力を秘めているのだ
それでいて、そのスポーツな瞬間は不快な感じはなくジェントルなクルマであることは忘れてはいない
ハンドリングは重く巨大なボディであるハンデをみじんも思わせない。素晴らしいもの。
コーナリングでのロールは抑えながらも、路面からの情報を豊かに伝えるサスペンション。 その追従性といったらもう見事なもの。ひとつコーナーを曲がればきっと頬がゆるんでしまう。大きな入力を一瞬でいなし、ボディーをフラットに保ち続けるのだ。
期待を上回るスペックを持ちながら、決して過激にはし過ぎない。Sクラスらしい据わりの良さをしっかり両立している。
まさにAMGの一貫したチューニングの志向性が伺える。
これはAMGが創り出す、Sクラスの1つの理想形。
その理想形なS63にS65のアイテムでエレガンスなエッセンスを＋した一台は如何ですか？
5mを越える威風堂々としたボディは4ドアクーペ調のデザインを取り入れ流麗さをも両立している。
トップモデルとしての威厳を明確にアピールしながらも、同時にカジュアル感とスポーティーなテイストも巧みに表現した秀逸なデザインと言えるでしょう
その威風堂々としたエクステリアは、上位モデルS65のフロントバンパーをインストールすることにより、よりオーラ満ち溢れたエレガンスさに磨きがかけられている。
S63バンパーでは開口部ブラックアウトされた格子状の形をしているスポーティなデザインなのだが S65では高級感のある金属メッシュになり、よりエレガンスさを重視したデザインになっている
ダイナミックPKGでは20インチのマットブラックのAMGホイールが装着されるが、こちらにはポリッシュクリアの輝きがまぶしいAMG S65のホイールをインストール。
エレガンスさを追求したエクステリアになっています
ぐるりと乗員を取り囲むような、水平基調のデザインが採用されたインテリア。
12.3インチのモニターが2つ並んだインストゥルメントパネルも特徴のひとつ
シートはナッパレザーを用いた上質なもの。
シート表皮だけでなく、前席および後席センターアームレストからダッシュボード上部にドアトリム、シートバックポケットなど各所にもナッパレザーが設えられている
リアシートは左右独立でリクライニングやヒーターのベンチレーションを備えています。
足元のスペースもかなり広く心穏やかに快適にくつろげる。さすがフラッグシップ、Sクラスと言える創りです
“ひとりのマイスターがひとつのエンジンを”というAMGの主義に基づき、熟練工により一台ずつ組み上げられているAMGのエンジン。 エンジンルーム内にその名が刻まれている。
搭載されるエンジンは4リッターV8 DOHC 32バルブ ツインターボ。
612ps/5500-6000rpmものハイパワーを誇り、トルクにいたっては900Nm/2750-4500rpmと超ド級の実力を誇る
ひとたびアクセルを踏み込めば強大なトルクで大きな車体を勢いよく動かし、電子制御で駆動力配分をする4WDシステムでしっかりうけとめる
トルクコンバーターの代わりに電子制御多板クラッチを用いた9速のAMGスピードシフトMCTのシームレスで滑らかな変速で体をグググッっと押し付けるような強烈な加速を見せる
なんと約2.2トンあるボディで、0～100ｋｍ加速を4秒で完了させ、そのままその勢いでどんどん加速していき。気がつけばメーターの針はとんでもない数値を指している
そんなスーパーカーを凌ぐスペックを持ちながら、そこに騒がしさなど一切なく。室内には心地いい程度のV8サウンドが響く程度。 乗り心地も多少締め上げつつもしっとりとしたフラットで快適な乗り味を確保している。 あくまでフラッグシップサルーンであることは忘れていない。
AMGが与えるのは速さやスポーティーさだけではない。
フラッグシップらしい威風堂々としたその姿。豊富な装備を備え、過剰なまでに豪華に装った世界。ショーファーとしての絶対的快適性。
優れたシャシーに超強力なV8ツインターボエンジン4WDシステムが生み出す、ドライバーズカーとしての走りの楽しさ。
どちらも両立させた、AMGが創り出すSクラスの1つの理想形。
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