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”ONE HEART , TWO SOULS” Ferrari California ’09

”ONE HEART , TWO SOULS”

Ferrari California ’09

フェラーリが創り出す”優雅”さとはなんたるか

ピニンファリーナが描いた、流れるような曲線、力感に満ちた流麗で彫りの深いライン。

リアに向かって力強くボリュームを増していくそのプロポーション。
その力強くも美しい立ち姿がそれを表している

その流麗な姿のクルマに乗り込み、センターコンソールのスイッチを操作し、20秒
その先にあるのは自然吸気のフェラーリV8エンジンとオープンエアーが織りなす優雅な世界。

オープンエアーの空に響き渡るV8NAサウンドを、自分の足、アクセルの踏み加減でエンジンをコントロール そのアクセル開度によって音色を変えるそのV8NAサウンドは、オープンエアーの空に響き渡り、まるで楽器を演奏しているような気になる。

そこにあるのは格別のドライビングプレジャー
それは決して目を三角にして走らせてなければ得られない…っていう事は全くてなく
普段街を流している時からでも、ゆったりと走っているときでも味わうことが出来る

その乗りやすさと快適さ、そしてV8エンジンの心地よさ。

ハイウェイクルーザー的な性格の乗り味は 出来のいいシートも相まって、
ゆったりと、どこまでも走っていきたくなるほど

そしてアクセルを踏み込み実力を開放させれば、V8エンジンはよりレスポンシブな反応をみせ、
よりドラマティックな回転フィールとサウンドを轟かせ跳ね馬らしさが顔を見せ

アルミボディの車体に完璧なフロントミッドにトランスアクスル、
そこから生まれる正確かつ繊細なイタリア流スポーツらしさを感じる軽快なハンドリング。

きっとワインディングでも、どこまでも走っていきたくなることでしょう

ルーフを閉じれば流麗なクーペであり、ルーフを開ければ優雅なカブリオレでもある。

一つのカラダにに二つの魂を持つ 日々の景色をトクベツな物に変えてくれる、
日々を優雅に過ごすためのフェラーリはいかがですか?

深みのある白いボディカラーは BIANCO AVUS ビアンコ・アヴス

流れるような曲線、力感に満ちた流麗で彫りの深いライン。
そのデザインはピニンファリーナによるもの。

ボンネット上のエアインテークとフロントフェンダー後方のサイドエアベントは、
Californiaの名前の由来である1957年型「250 カリフォルニア」がモチーフ モダンであり、
ノスタルジーな要素も取り込んだそのスタイリングは ルーフをオープンにさせた時も、ク
ローズの時も、抜群のプロポーションを見せてくれます

ビアンコアヴスのエクステリアにコーディネートするのは
フェラーリのグランツーリスモ、フェラーリの創るFRマシンらしく 乗り込んだ瞬間から、
とてもスペシャルなクルマに感じられる仕立てのインテリア

インテリアにはネイビーを基調とした各所革張りの内装が与えられ、
その質感はソフトで滑らかな上質なもの

インテリアのステッチや、シートのパイピングはホワイトが入り。

ドアを開けた瞬間、乗り込んだ瞬間からエレガントな特別な空間にひたれます
LEDレブカウンターのつくカーボンのステアリングにF1スタイルな金属のパドルシフトなどパーツによりラグジュアリーでありながらフェラーリらしい熱きココロを感じられる。

シートにその身をおいてみると、その掛け心地の良さに気が付くでしょう。

しっとりとした手触りの高品質のレザーに、しっかりとカラダを包み込むシートで長距離を走るグランドツアーでも疲れを感じさせません。

ビアンコのボディのルーフを開ければ、ネイビーからーのインテリアが目を惹く。
その姿は流麗そのもの。

そんなカリフォルニアで優雅なクルーズ、しませんか?

V8ユニット搭載モデルとして、初のFR方式をとったというのもカリフォルニアの誇らしいポイント

そのエンジンは当時新開発の直噴式の、 自然吸気 4.3L V型8気筒エンジン

460ps/7750rpm、49.0kgm/5000rpmを発生し レブカウンターの一気に8000rpmのレッドゾーンへ向かって駆け上がっていき F1スタイルのパドルシフトをもつ7段のデュアルクラッチ式トランスミッションを介して、0-100km/h加速を4秒でこなし、そのまま310km/hの最高速まで加速できる。

絶対的なパフォーマンスはもちろん、コンフォートモードで走ればスロットルレスポンスは穏やかで、オートマティックモードで走ればDCTの変速のショックもほとんどなく滑らかでスムースそのもの とにかく乗りやすく、毎日乗れる、毎日乗りたくなるのがカリフォルニアのいいところ。

そんなギアボックスはリアに配置するトランスアクスルを採用、
FRレイアウトでありながら47:53という前後重量配分を実現しています

足元にはダークグレーの20インチのスポーツホイールを履き、
その奥にはシルバーペイントのブレーキキャリパーのカーボンセラミックブレーキ。

絶大なストッピングパワーとともにバネ下の軽量化にも貢献。

そこから生まれる軽快なハンドリングと心地よいフェラーリV8サウンドで
ドライバーを楽しませてくれます。

ONE HEART , TWO SOULS

ルーフを閉じれば流麗なクーペとして、

ルーフを開ければ優雅なカブリオレとして

時にはスポーツクーペとして機敏に、時にはオープンクルーザーとして
優雅に フェラーリ自然吸気V8を、フロントエンジン・リアドライブで楽しむ。

屋根が開いていても閉じていても、美しいそのスタイリングは毎日惚れ直させてくれることでしょう

日々の景色をトクベツな物に変えてくれる、
日々を優雅に過ごすためのフェラーリ そんな1台はいかがですか?