■純正じゃない。自分らしいGT4。
ポルシェは、純正であることが評価される世界。
メーカーが作り上げた完成度は高く、
そのまま乗ること自体がひとつの正解とされています。
僕自身、これまで仕事を通じて多くのポルシェに触れ、
自分の愛車としても
997.1カレラS（6速MT）
991.1カレラS（PDK）
という2台の911を乗り継いできました。
純正の良さ、完成度の高さは、十分すぎるほど理解しています。
それでも、僕の根底にあるのは、BMW Mで培ってきたクルマの楽しみ方です。
自分好みに部品を選び、カスタムして、走らせる。
そして、気の合う仲間たちと、それぞれの仕様や走りについて語り合う。
僕にとっての“クルマの原体験”でもあります。
純正が正解とされるポルシェであっても、僕は僕らしく楽しみたい。
自分の好みに仕上げて、
たくさん走らせて、
車仲間との時間を楽しむ。
そんな想いで、981ケイマンGT4に手を入れていくことを決めていました。
■ GT4という選択、その先にあった2つの方向性
991.1カレラSから981ケイマンGT4へ乗り換える際、
僕の中には大きく2つの選択肢がありました。
ひとつは、
バケットシートやロールバーを備えたクラブスポーツをベースに、
トラックスタイルへ振り切る方向。
もうひとつは、
レザーパッケージに標準シートを組み合わせ、
ストリートでの快適性を残した仕様に仕上げる方向。
結果として選んだのは後者でした。
理由はシンプルで、
自分ひとりで走りを楽しむだけでなく、
夫婦でのドライブも心地よく楽しめるクルマにするためです。
（両席フルバケに嫁からNGがあったというのが事実です・・・笑）
■ 「どこでも気持ちいいGT4」を作る
目指したのは、
サーキット専用の尖ったGT4ではありません。
街乗り、首都高、ワインディング、ツーリング。
どのシーンでも無理なく楽しめて、自然と走りたくなるバランス感良い状態。
そして、”自分の車らしい、自分の気分を上げてくれるカスタム”です。
出来れば、SNSに写真を投稿した時に「あ、これあの人の車だ」と分かるような、
自分らしさも投影したいなと考えました。
その中で、特に重要なのがホイール選びです。
僕のメインカーであるBMW M3には
アドバンGTビヨンドを装着しています。
当時はまだ被ることも少なかったのですが、
最近では同じ組み合わせを見かけることも増えてきました。
また、黒系のホイールは写真で見るとディテールが潰れやすく、
せっかく交換していても印象に残りにくいことがあります。
GT4は純正ホイールのまま乗られている個体も多い中で、
社外ホイールを履いていても“識別されない”のは少しもったいない。
そう考えた時に、
ホイールカラーはシルバー系一択になりました。
■ あえて「王道」を外すという選択
ポルシェ用ホイールとして、
国内で比較的選びやすいのは
BBS、RAYS、ADVAN、TWS
このあたりが主流です。
どれも間違いない選択ですが、
今回はあえてそこを外したいと思いました。
「人と違うものを選びたい」
それだけでなく、
“買ってそのまま履く”のではなく、
自分なりの解釈を加えたかったのです。
■ titan7 T-S5という選択
そこで選んだのが
titan7 T-S5（19インチ）
ポルシェ用の社外ホイールは選択が少なく、PCD130のホイールで、
ドンピシャというものがなかなか無いのですが、
Titan7には、GT4用のホイール設定があります。
しかし、GT4サイズの設定はあるものの、
用意されているカラーに僕の希望のシルバーはありません。
今回シルバー系のホイールを希望した理由として、
海外のストリートテイストのあるGT4にしたかったという理由があります。
そこで思いついたのが、”無いなら作るか！！”ということでの、
ブラッシュドクリア加工です。
■ この瞬間に決まった“GT4のテーマ”
このホイールが完成した瞬間、
このGT4の方向性がはっきりと見えました。
ポルシェの完成度をベースにしながら、
そこにBMW M的な“弄る楽しさ”と
海外ストリートのニュアンスを加える。
派手ではないけれど、確実に違う。
純正じゃない。自分らしいGT4
▪️今回の変更点
titan7t-s5 19インチ
(ブラッシュド＋微ポリッシュ加工)
フロント255 35 リア305 30
スタッドボルト化
リアのエンブレムは敢えて剥がしました
▪️これまで装着済み
RSNVウイングライザー
IPEエキマニ
digi-tec ECUチューン
ホイール選びにしても、エンブレム剥がしにしても、
正統派なカスタムじゃないというのが、僕らしいポルシェを構成する要素です。
僕は根がBMW乗りなので、自分好みに変えて走らせるのが、
1番好きな車の楽しみ方なのです。
愛車を自分好みに仕様変更していく過程は楽しいですよ。
既に輸入車スポーツカーを楽しんでいる人も、
これから踏み出したいと考えている人も、
そもそもその踏み出せるか迷っている人も、
お気軽にご相談頂けたら嬉しいです。
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《郷原》
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【野中誠太選手プロフィール】
・2000年生まれ／埼玉県川口市出身
・2021年 FIA-F4日本選手権 シリーズチャンピオン（6勝）
・2024年 スーパーフォーミュラ・ライツ シリーズ3位
・2022年よりSUPER GT・GT300クラスに参戦（2024年：シリーズ9位／埼玉Green Brave）
・2025年 全日本スーパーフォーミュラKDDI TGMGP TGR-DC、SUPER GT 埼玉Green Brave、
SUPER 耐久 埼玉Green Brave、GTアジア TOYOTA GAZOO RACING INDONESIA参戦中
