風を切り裂くボクサーサウンド。ターボが過給する独特なフラット４の鼓動。
五感で味わう、ポルシェのスポーツ哲学。
もし、あなたがカッコイイクルマが好きで、
ドライビングが大好きで、速いスポーツカーが好き
ワインディングを速く、スリリングかつ
”人馬一体で駆け抜ける”
なおかつオープンエアーもしっかり楽しみたい！
そんなドライビング エクスペリエンスに人生の歓びを感じる人ならば
この一台は、人生において最良の相棒になってくるのではないでしょうか？
深い赤色が妖艶なカーマインレッドを纏った、ひと目で見惚れる精悍でスタイリッシュなスタイリング
オープンエアーだからこそ感じれる、広がる景色、広がる世界
そして人馬一体感の操る歓び
抜群のフットワークの良さでキビキビとコーナーを駆け抜け、立ち上がりでアクセルを踏み込めば
弾けるようなフラット４エンジン、低回転から蹴り出すようなターボパワー
GTSの名にふさわしい、確かに感じる実用域での”速さ”
これは6気筒NAでは体感できない
4気筒ターボだからこその、独自の世界観
エモーショナル的な人気で言えば後続のGTS 4.0、その陰に隠れてしまっている感はあるが
正直魅力の度合いで言えば負けていない
GTS 2.5Tのコンパクトなターボスポーツらしい瞬発力の高さ
ガッチリとしたシャシーが生み出す安定感、ミッドシップ特有の俊敏な動きと蹴り出すようなトラクション
その刺激的な走りは、乗ればわかる。正直すごく面白いと！
このクルマは「理性で選び、感性で操る」クルマ
ポルシェのスポーツ哲学をもとに、水平対向4気筒ターボが導き出したのは、ミッドシップスポーツカーの最適解。
そう、ボクスターGTS 2.5Tはポルシェのミッドシップオープンスポーツの一つの理想形
響くラウドなフラット４のボクサーサウンド、風と共に自らの手で思い通りに操れるその快感
走り出せば、きっとあなたも虜になる
これぞスポーツカー！という、ひと目で見惚れる精悍でスタイリッシュなスタイリングをもつのが718シリーズの特徴。
車体に纏うのは、鮮やかさと深みを併せ持つカーマイン・レッド。
718GTSのスタイリッシュなデザインに、よりスポーティ感と確かな存在感を与えます
GTSではスポーツデザインPKGが標準で装備され、より攻撃的でスポーティな印象に
冷却効率を高めるために開口部が大きく広げられた、フロントの大型エアインテーク。ワイド＆ローな印象を強調。
そしてGTSのアイデンティティは、各所に散りばめられた、ブラックのアクセントにあります
ヘッドライト内部やリアコンビネーションランプがスモーク調になっている、ティンテッドライト。より目元が引き締まった印象に。
PASMスポーツシャシーで10ｍｍ低く構えたスタイリングには、サテンブラックの20インチホイール。スポーツカーらしい印象をより際立たせます
ドア下部に控えめながら主張する「GTS」のデカールが、この車の出自を物語ります。
そのスタイルは、それほどスポーツカーに興味ないものすらも魅了する。
そして、自ずと走りへの好奇心に火をつける。
搭載されるエンジンは、2.5リッター水平対向4気筒ターボ。
365ps/6500rpm 430Nm/1900-5000rpm
のスペックを発揮。
ベースとなった同じ、可変ジオメトリターボを搭載する2.5Lターボを搭載するSグレード用エンジンから。
しっかり手が加えられ、GTS専用のインテークチャンバーを導入、そしてターボのコンプレッサー径を64mmから68mmに拡大するなど
Sグレードから＋15psのパワーアップを果たしている
注目すべきは最大トルク、その発生回転数。
前型の981型、3.4Lの自然吸気フラット６時代は370N・m/4500～5800rpmとNAスポーツエンジンらしく中回転域から高回転域にトルクピークが来ているのだが
718GTSの2.5フラット４ターボでは、1900rpmから5000rpm、低回転から上まで、広い回転域で最大トルクを発生し続けている
イコール、走り出したその瞬間から力強い加速をしてくれる
どこからでも”速い”ってこと
可変ジオメトリターボとフラット４が生み出す力強さと、その低回転から鋭いトルクとパワーの立ち上がりの確かな速さ
それは、フラット４ターボのモデルにしかない魅力だ
そして、フラット４ターボの鼓動感の強いエンジンの独特なビートも718GTS 2.5Tの魅力の一つ
GTSにはスポーツエグゾーストが標準で装備される。
荒々しいフラット４ターボの鼓動感の強いサウンドをしっかりと楽しむことができますよ
そこに組み合わされるのは７速のPDKミッション。
Dレンジで走らせれば、ゆったりと心落ち着けるイージードライブさと
スポーツプラスモードにし、アクセルをガッと踏み込めば、とにかく素早い電光石火のシフトチェンジでグイグイとクルマを進ませる
0 – 100 km/h 加速を4.1 秒で完了させる俊足さを誇る。
これは4.0Lのフラット６の718GT4から僅か0.2秒落ちの記録。そう考えるとかなりの加速の良さだと思いませんか？
そしてMTモード、パドルを用いた時の確かな操作感とまるでレーシングカーのような瞬時に切り替わるシフトアップ・ダウン
この車を操る気持ち良さを満たします。
この車の真価は、ミドシップならでは俊敏なハンドリング！
軽量低重心のシャシーに、GTSでは機械式LSDを持つPTVを標準搭載。
ドライバーの操舵に従順。グイグイ鼻先が入っていく軽快なフットワークは快感でしかない！
ポルシェのスポーツモデルらしい機能的でコンパクトなインテリア。
ブラックのレザー×スエードで構成され、乗り込む度に、”PORSCHE”をドライブするという特別な時間をより鮮やかなものにしてくれますよ
GTSインテリアパッケージを選択しているのでブラックのレザー×スエードにはレッドのステッチ
そしてインテリアパネルにはカーボンパネルを選択。
アルカンターラはセンターコンソール、アームレストなどにも貼り込まれる
走りの気持ちを昂らせる上質なインテリアだ
レッドのステッチと、ヘッドレストにGTSの刺繍があしらわれる。スポーツシート。
センタートリムはアルカンターラが組み合わされ
レザーとスエードで構成され、程よくタイトでドライバーをその気にさせる
しかし、しっかりとした快適性も持ち合わせる。
スポーツカーとしての機能性と快適性が融合した空間だ。
寒い時期でもぬくぬくとオープンドライブが楽しむための嬉しいアイテム、シートヒーターもしっかり完備。
快適なドライビングを可能としてくれます
見た目が良く走りが楽しい車だからこそ
ちょっと遠くまで出かけたい！
そんな気分になることでしょう。
前後にトランクを備えています。
フロントは縦に広く、容量は約150L
リアには約125Lほどの容量のトランクスペースをもちます
収納量も意外にあり、近くへ買い物だったり
スーツケースを積んだちょっとした小旅行にも使えてしまうユーティリティの高さもボクスターの魅力です。
ミッドシップスポーツってたいてい収納は小さい物ばかりですからね
そんな実用性も兼ね備えているのも魅力的ですよね
「理性で選び、感性で操る」
水平対向4気筒ターボが導き出したのは、ミッドシップスポーツのの最適解。
カーマインレッドのボディカラーを纏ったスタイリッシュでモダンなデザイン。
ミドシップレイアウトに弾けるようなフラット4ターボが生み出す俊敏で軽快な走りの楽しさ。
この車は、”見るものを惹きつけ、操るものを虜にする”を体現するミドシップスポーツ。
風を切り裂く音。ターボが過給する鼓動。五感で味わう、純粋なポルシェのスポーツ哲学。
これもポルシェが創り出した、ひとつのミドシップスポーツの理想形
フラット4ターボを搭載した718ボクスターGTS
アナタ自身の手でそのクルマを駆ってみませんか？
◇◆お知らせ◆◇◆
大切なポルシェ、ＢＭＷを次のオーナー様へ大切に引き継ぎます！
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カーリンクディライト浦和インター店
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当店は地元川口市出身のレーシングドライバー 野中誠太選手を応援しています！
【野中誠太選手プロフィール】
・2000年生まれ／埼玉県川口市出身
・2021年 FIA-F4日本選手権 シリーズチャンピオン（6勝）
・2024年 スーパーフォーミュラ・ライツ シリーズ3位
・2022年よりSUPER GT・GT300クラスに参戦（2024年：シリーズ9位／埼玉Green Brave）
・2025年 全日本スーパーフォーミュラKDDI TGMGP TGR-DC、SUPER GT 埼玉Green Brave、
SUPER 耐久 埼玉Green Brave、GTアジア TOYOTA GAZOO RACING INDONESIA参戦中
