これから初めてポルシェの購入を検討されている方をご案内していると、
「メンテナンスは、できる限りディーラーの方がいいですか？」
「でも、そうすると維持費が結構かかりますよね……」
というご質問をいただくことが少なくありません。
また、すでにポルシェを所有されている方からも、
「ずっとディーラーでお願いしていますが、オイル交換のたびに高いなと感じていて」
「ポルシェはMobil 1を使うべきだと聞くので、仕方ないですよね」
といった声をよく耳にします。
事実、当店で入庫の多いボクスター、ケイマンなどのオイル交換でも、
ディーラー作業だと結構イイ金額になります・・・。
■ 同じMobil 1を使いながら、より現実的な選択肢として
911、ケイマン、ボクスターなどのスポーツモデルを中心に扱う当店では、
ポルシェディーラーと同じMobil 1を使用したオイル交換を行っています。
それにもかかわらず、
価格はディーラー作業より大幅に抑えた設定としています。
エンジンオイルの交換/ドレンパッキンの交換（もしくはドレンプラグの交換）
・986ボクスター（全グレード）/ 30415円
・987.1ケイマン&ボクスター（全グレード）/ 28930円
・987.2ケイマン&ボクスター（全グレード）/ 27445円
・981ケイマン&ボクスター（全グレード）/ 27445円
・718ケイマン&ボクスター（2.0L/2.5L全モデル）/ 22605円
・718ケイマンGTS4.0&ボクスターGTS4.0 / 30030円
・718ケイマンGT4&スパイダー / 29645円
・718ケイマンGT4RS&スパイダーRS / 29722円
・996（カレラ/カレラS）/ 30415円
・996GT3/GT3RS（前後期）/ 37950円
・996turbo/turboS/GT2（前後期）/ 29040円
・997.1（カレラ/カレラS）/ 30415円
・997.2（カレラ/カレラS/カレラGTS）/ 27445円
・997GT3/GT3RS（前後期）/ 32010円
・997.1turbo/turboS/GT2 / 29040円
・997.2turbo/turboS / 27445円
・997.2GT2RS / 28930円
・991.1（カレラ/カレラS/カレラGTS）/ 27445円
・991.2（カレラ/カレラS/カレラGTS）/ 28545円
・991GT3/GT3RS（前後期）/ 29557円
・991turbo/turboS（前後期）/ 27445円
・991GT2RS / 28930円
・992.1（カレラ/カレラS/カレラGTS）/ 27610円
・992.1GT3/GT3RS / 28842円
・992turbo/turboS / 31900円
エンジンオイルの交換/オイルフィルターの交換/ドレンパッキンの交換（もしくはドレンプラグの交換）
・986ボクスター（全グレード）/ 40095円
・987.1ケイマン&ボクスター（全グレード）/ 38610円
・987.2ケイマン&ボクスター（全グレード）/ 35475円
・981ケイマン&ボクスター（全グレード）/ 35475円
・718ケイマン&ボクスター（2.0L/2.5L全モデル）/ 29315円
・718ケイマンGTS4.0&ボクスターGTS4.0 / 38060円
・718ケイマンGT4&スパイダー / 45320円
・718ケイマンGT4RS&スパイダーRS / 45397円
・996（カレラ/カレラS）/ 40095円
・996GT3/GT3RS（前後期）/ 47630円
・996turbo/turboS/GT2（前後期）/ 38720円
・997.1（カレラ/カレラS）/ 40095円
・997.2（カレラ/カレラS/カレラGTS）/ 37125円
・997GT3/GT3RS（前後期）/ 41690円
・997.1turbo/turboS/GT2 / 38720円
・997.2turbo/turboS / 37345円
・997.2GT2RS / 38830円
・991.1（カレラ/カレラS/カレラGTS）/ 37345円
・991.2（カレラ/カレラS/カレラGTS）/ 38445円
・991GT3/GT3RS（前後期）/ 45232円
・991turbo/turboS（前後期）/ 37345円
・991GT2RS / 38830円
・992.1（カレラ/カレラS/カレラGTS）/ 37455円
・992.1GT3/GT3RS / 44462円
・992turbo/turboS / 43175円
「同じMobil 1を使って、同等の内容で、より利用しやすい価格」
それが当店のオイル交換です。
（一覧にないポルシェでもお気軽にお問い合わせください。お問い合わせの際は車種と年式、車台番号or車検証の画像を添付ください）
■ なぜ Mobil 1 を使うのか
当店でポルシェのオイル交換にMobil１を使用している理由は、
エンジン設計との相性が明確だからです。
ポルシェの水平対向エンジンは、
- 高回転域を常用する前提の設計
- 油温が上がりやすい構造
- ワインディングや高速巡航での連続高負荷
といった特性を持っています。
そのため重要になるのが、
- 高温時でも油膜が切れにくいこと
- 粘度変化が穏やかで、フィーリングが安定すること
- 冷間時から油圧の立ち上がりが早いこと
Mobil 1は、
高温・高せん断条件下でも粘度保持性能が高く、
油膜の安定性に優れているオイルです。
結果として、
- エンジン音や回転フィールが過度に変わらない
- 街乗りからワインディングまで挙動が一貫する
- 「オイルを替えたら別物になる」ような違和感が出にくい
という、ポルシェらしい自然なフィーリングを保てます。
実際に、スタッフ自身の車両やお客様の車両で継続使用する中で、
油温管理・フィーリング・安定性のバランスが最も取りやすく、
安心して勧められるオイルです。
ポルシェのエンジン特性を崩さず、
ポルシェらしさを楽しむための選択が、Mobil１なのです。
■ ディーラー作業と同じMobil１でのオイル交換で何が違うのか？
まず大前提としてお伝えしたいのは、
作業内容そのものに妥協はありません。
- 規定粘度・規定量を厳守
- オイルフィルター同時交換
- 下回り・漏れ・状態チェック
いわゆる「オイルだけ替えて終わり」という作業ではなく、
ポルシェを前提とした基本点検を含めた内容です。
では、何が違うのか。
作業内容も、使用するオイルも部品も、何も変わりありません。
作業内容も、使用するオイルも、部品も変わりません。
それでも価格を抑えられる理由は、
当店が「販売」を主とする店舗であり、
運転する楽しさを求める方に、より多く走っていただくための価格設定としているからです。
■ お客様の車を楽しみ方を確認する機会としてのオイル交換
オイル交換の待ち時間は、
- 最近どんな場所を走ったか
- これから、この車とどう付き合っていきたいか
- 次はどんな車を楽しみたいか
そんな会話が自然と生まれる時間でもあります。
私たちは、オイル交換を
お客様の「車の楽しみ方」を確認する入口だと考えています。
「まずはオイル交換から」
当店をご利用いただくのも、もちろん大歓迎です。
運転が好きで、
スポーツカーが好きで、
ポルシェが好きな方のご来店を、心よりお待ちしております。
オイル交換などの予約は公式LINEからも可能です。
◇◆お知らせ◆◇◆
大切なポルシェ、ＢＭＷを次のオーナー様へ大切に引き継ぎます！
買取/委託販売 お気軽にご相談ください。
カーリンクディライト浦和インター店
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その他、輸入車スポーツモデルもお気軽にご相談ください！
当店は地元川口市出身のレーシングドライバー 野中誠太選手を応援しています！
【野中誠太選手プロフィール】
・2000年生まれ／埼玉県川口市出身
・2021年 FIA-F4日本選手権 シリーズチャンピオン（6勝）
・2024年 スーパーフォーミュラ・ライツ シリーズ3位
・2022年よりSUPER GT・GT300クラスに参戦（2024年：シリーズ9位／埼玉Green Brave）
・2025年 全日本スーパーフォーミュラKDDI TGMGP TGR-DC、SUPER GT 埼玉Green Brave、
SUPER 耐久 埼玉Green Brave、GTアジア TOYOTA GAZOO RACING INDONESIA参戦中
