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サーキットを走ってきたポルシェ・BMW Mは「どこに売るか」で価値が変わる

「サーキット走行をしてきた車は、正当に評価されない」
そんな不安を抱えながら、売却先を探している方は決して少なくありません。

先日、ポルシェ 981ケイマンSでサーキット走行を楽しまれていた、
58歳のお客様から買取のご相談をいただきました。

50歳から始めた“大人のサーキットライフ”

お住まいは都内。
若い頃は峠などでドライブを楽しんで来たようですが、
一般道ですと、他の方に迷惑を掛けるリスクもあるということで、
50歳を過ぎてからサーキットデビュー。
その後は月に1度ほどのペースでサーキット走行を楽しまれてきたそうです。

走行されていたのは、

  • 富士スピードウェイ
  • ツインリンクもてぎ
  • スポーツランドSUGO
  • 鈴鹿サーキット

いずれも、日本を代表する本格サーキットばかり。
「速さを競う」というよりも、“走る時間そのものを味わう”ような付き合い方が印象的でした。

コンディションが物語る「走りへの向き合い方」

車両は、まさにサーキット走行を前提に仕上げられた981ケイマンS

外装でパッと目を惹くのは、テックアートのフロントリップとリアウイング、
牽引フックが取り付けられている以外は、一見するとよくある981ケイマンのカスタム車。

しかし、その中身は、981ケイマンSの走りの素質の良さを引き出すべく、
抜かりなく手が入っていました。

  • オーリンズ車高調
  • IPDプレナム&ビッグスロットル
  • BMCエアクリーナー
  • IPEキャタライザー
  • カプリストマフラー
  • デジテックECUチューン
  • OS技研LSD
  • GTS用センターラジエーター
  • 前後GIRO DISCビッグローター
  • グループMブレーキライン
  • RECARO RS-Gフルバケットシート
  • 991 CUPステアリング など

ですが、現車を見て最初に感じたのは
「走りっぱなしの車ではない」ということ。

外装・内装ともに清潔で、洗車や日常のケアが行き届いている。
単なる“消耗品としてのサーキット車”ではなく、
大切に付き合ってきた相棒であることが、すぐに伝わってきました。

なぜ手放すのか。そこにも“大人の理由”がある

お話を伺うと、
サーキットを楽しめる車は現在2台所有されているとのこと。

今回は一度整理して、1台体制にするという選択。
「壊れたから」「維持が限界だから」「サーキットを卒業するから」
という理由ではありません。

だからこそ、
「次に引き継ぐ人にも、ちゃんとこのクルマの価値が伝わってほしい」
その想いが強く残っているのが印象的でした。

「ポルシェ × サーキット × 買取」で辿り着いた先

新規のお客様でしたので、
「どうやって当店を知ってくださったんですか?」と伺いました。

答えはシンプルで、
「ポルシェ/サーキット走行/買取」
といったキーワードで検索したところ、当店のHPがヒットしたとのこと。

振り返ってみると、私たちが日々発信してきた内容は、

  • BMW Mやポルシェで実際に走っているスタッフ・お客様が多い
  • サーキット走行会も主催している
  • 仕様や履歴を含めて価値として扱う

そうした姿勢が、自然と検索結果してお客様に届いたのかもしれません。

サーキット走行車は「委託販売」が向いている理由

一般的に、サーキット走行歴のある車は、

  • ディーラー査定ではマイナス評価
  • 一般買取業者では敬遠されがち

というケースが少なくありません。

しかし一方で、

  • 最初から“走れる仕様”を探しているユーザー
  • これからサーキットを始めたいが、ベース作りが大変な方

こうした層にとっては、
完成度の高いサーキット仕様車は非常に魅力的です。

だからこそ、
その価値が分かる人に直接届けられる
委託販売という選択肢が、非常に理にかなっています。

今回のお客様にお譲り頂いた走りに特化したカスタムが施された981ケイマンSが、
私たちの心をときめかせた事は、改めて説明する必要は無いでしょう。

ポルシェ・BMW Mでサーキットを走る方へ

私たちの店には、

  • サーキット走行経験を楽しんでいるスタッフ
  • 現在も走っているお客様
  • ポルシェ、BMW Mを“文化として”楽しむコミュニティ

があります。

ただ高く売る、早く売るだけではなく、
「どういう車で、どう楽しまれてきたのか」まで含めて評価し、次に繋ぐ
それが、私たちが大切にしている買取・委託販売の考え方です。

こんな方は、ぜひ一度ご相談ください

  • サーキット走行歴のあるポルシェ/BMW Mを売却検討中
  • カスタム内容を正しく評価してほしい
  • 次のオーナーにも“走りの価値”を理解してほしい
  • これからサーキットを楽しめる車を探している

車の価値は、数字だけでは測れません
走ってきた時間、積み重ねた経験も含めて、
きちんと向き合える場所があることを、知っていただけたらと思います。

ご相談はLINEからもお気軽にどうぞ。

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◇◆お知らせ◆◇◆

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【野中誠太選手プロフィール】
・2000年生まれ/埼玉県川口市出身
・2021年 FIA-F4日本選手権 シリーズチャンピオン(6勝)
・2024年 スーパーフォーミュラ・ライツ シリーズ3位
・2022年よりSUPER GT・GT300クラスに参戦(2024年:シリーズ9位/埼玉Green Brave)
・2025年 全日本スーパーフォーミュラKDDI TGMGP TGR-DC、SUPER GT 埼玉Green Brave、
  SUPER 耐久 埼玉Green Brave、GTアジア TOYOTA GAZOO RACING INDONESIA参戦中

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